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  日前,从鞍钢股份大型总厂传来消息,该厂轨梁分厂钢轨冷态表面质量在线自动检测设备改造升级获成功,此项钢轨检测技术已达到国内同行业领先水平,未来将在轨梁分厂其他两条检测线上推广使用,对于提高钢轨表面质量检测准确率有着积极的推动作用。

  据介绍,此套检测装置是该厂于2018年立项的“钢轨冷态表面质量在线自动检测技术研发与应用”科研课题的研发成果,今年3月份研发成功,并在该厂轨梁分厂检测线上正式应用。

  “钢轨冷态表面激光检测技术”是钢轨表面质量检测领域研发的新技术,采用非接触方式检测钢轨表面缺陷,具有缺陷检测精度高,不同轨型产品检测时无需设备调整等优势。在改造升级前,此技术在实际应用中存在误报和漏报情况。其他钢厂为解决误报、漏报问题,投入大量资金加装在线清除氧化铁皮等设备,但实际应用后效果并不理想,还增加了吨钢生产成本。

  为破解这一难题,该厂研发团队历时5年,开展技术攻关。他们通过长时间的现场实验、报警信息大数据积累与分析和反复比对验证,终于发现了误报与实际缺陷之间的区别。在此基础上,结合现场实际编制了过滤程序,让系统在对钢轨进行检测时,把因误报而提示的“缺陷”一一过滤掉,大幅提高了钢轨检测的准确率。

  据了解,常规的钢轨表面缺陷检测都是检查员直接用肉眼观察,因动态检测时钢轨运行的速度较快,加之受视觉疲劳和注意力无法长时间集中等客观因素影响,导致检查员观察受限,极易造成漏检。一直以来,钢轨上小而深的开口缺陷,让检查员头疼不已。对此,他们经过长时间的探索研发,在原有技术基础上,新研发出缺陷定位功能。该功能可以通过“激光切片法”精准抓取上述缺陷,并在检测结果显示屏上清楚地显示出缺陷在钢轨轮廓和长度方向的位置和缺陷深度值。检查员可通过简单操作,将钢轨缺陷位置准确地停在面前,方便检查员在钢轨上准确判定缺陷。


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